宜宾报废汽车拆解

中国的汽车拆解行业共经历了三个阶段。第一阶段是2001年到2009年，报废汽车逐步以正规渠道流向具有处理资质的拆解厂，但是正规渠道的回收率非常低；第二阶段是2009年到2012年，国家财政部、商务部于2009年7月联合发布了《汽车以旧换新实施细则》，对部分车型的以旧换新给予补贴。该政策效果明显，促进了正规渠道回收率的提高以及汽车拆解行业规模的扩大，并于2012年底实施结束。第三阶段是2013年至今，汽车拆解行业在前期政策扶持的基础上，已形成比较完善的产业链。

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拆车时，要注意车内的安全气囊，看气囊是否引爆。如果没有引爆，应及时拆除或引爆。引爆时，必须按照相关规定的程序进行操作。如果已经引爆，安全气囊可以留在车内，而未引爆的安全气囊必须放入防爆装置中，避免露天保存，否则会有危险，容易造成事故。

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对于车主来说，报废车辆后可获得更多的钱。厦门红山金属材料利用公司相关负责人计算了一个账目：废钢价格最近在每吨2000元左右。如果以不同零件的价格回收废旧汽车，那么一辆普通汽车的售价约为数千元。可以激发车主报废汽车的热情。谁来设定“五大总成”的具体价格？高艳丽说，目前没有价格规定。在实践中，评估师将主要基于“五大总成”的损坏来评估再制造价值，并最终通过双方协商确定价格。

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汽车回收拆解作为连接销售制造重要一环，相关政策有望加速推行。2020年7月商务部颁发的《报废机动车回收管理办法实施细则》提到回收拆解企业在回收报废机动车后，应当通过“全国汽车流通信息管理应用服务”系统如实录入机动车信息，打印《报废机动车回收证明》，上传机动车拆解前照片，机动车拆解后，上传拆解后照片。上传的照片应当包括机动车拆解前整体外观、拆解后状况以及车辆识别代号等特征。对按照规定应当在公安机关监督下解体的报废机动车，回收拆解企业应当在机动车拆解后，打印《报废机动车回收证明》。

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停了几年的车要报废，还需要交保险和检车吗？【答】 车辆报废不需要验车和缴纳交强险了，只要车辆达到年限或者事故达到报废标准就可以，当车辆到达报废年限以后，首先应由车主携带自身身份证明、机动车登记证书、机动车号牌到机动车解体厂业务部。领取并填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》。只有填写完这个表格并且通过机动车解体厂的审查才可以继续办理下面的车辆报废手续哦。