报废汽车逆向物流内涵
汽车逆向物流包括退回物流（回收物流）和废弃物物流两大部分。退回物流指不合格品的返修、退货以及周转使用的包装物等从需方返回到供方的物流活动，例如汽车召回等。相对于汽车退回物流，报废汽车逆向物流的流通环节更多，物流网络范围更广，回收技术更加复杂。本文只是对汽车生产企业开展报废汽车逆向物流进行研究。
中国报废汽车回收现状
与发达国家相比，中国的报废汽车行业还很落后，一直以来都将其作为特种行业进行管理，国内汽车回收拆解企业主要由过去的废旧物资回收公司通过资质认定后转化而来的。
国内汽车报废回收程序为：被回收的车辆进场（拆解厂）后经公安车管部门验核确认；放掉油箱的汽油和机油；牌照由交警检验签字；拆解厂将五大总成破坏，对可利用或销售的零部件进行筛选后入库；钢铁进行压块后出售给钢铁厂。在这种模式下，一家报废回收企业，往往要承担办证、回收、拆解、销毁、破碎等全套程序，不仅专业化分工程度较低，而且容易导致报废汽车重新上路或拆解下的零部件控制不严流入拼装车市场报废汽车拆解。
在整个回收运作过程中，几乎没有汽车制造商的参与，报废汽车回收利用的主要限于废钢铁，其他材料回收利用得很少，报废汽车的总体利用率还比较低。而且，报废汽车的拆解处理技术和方法简单、落后，不仅浪费材料，还造成严重的二次污染。
