2020年7月31日，商务部审议通过《报废机动车回收管理办法实施细则》，鼓励报废机动车回收拆解行业市场化、专业化、集约化发展，推动完善报废机动车回收利用体系，提高回收利用效率和服务水平。
随着汽车拆解回收的废钢价格持续上涨、动力电池的回收再利用市场规模的快速扩张，越来越多的创业者开始关注汽车回收拆解市场。目前来说，无论政策上还是市场需求上，汽车拆解厂都是十分具有前景的。
1、碳中和背景为汽车拆解行业提供了良好的政策环境：
一般来说，各类汽车的生命期为8—15年。一旦超过使用年限或因交通事故形成安全隐患，则需要进行报废处理。
近年来，国家层面出台了一系列汽车报废回收政策及再生资源政策，无疑利好汽车拆解行业发展。例如，2020年7月31日，商务部审议通过《报废机动车回收管理办法实施细则》，鼓励报废机动车回收拆解行业市场化、专业化、集约化发展，推动完善报废机动车回收利用体系，提高回收利用效率和服务水平。汽车报废回收政策及再生资源政策为汽车拆解行业提供了良好的政治环境。
2、报废汽车拆解需求旺盛，报废高峰期已至：
据公安部统计， 2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆，同比增长高达20.7%，近五年来复合增长率为9.4%，保持高增长态势。近十年来，汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1% 提升至47.8%，反映行业规范程度持续提升。
市场有需求，政策上给予支持，由此业内专家基本可以断定——汽车拆解行业的风口期已经到来。
然而，风口“风”虽然大，却不是谁都能被吹起来的。目前，受限于资金、技术、设备、场地等条件，行业内大部分企业的回收规模较低，整个行业呈现出“小而散”的市场格局，到目前为止，具有报废汽车回收拆机资质的正规企业数量仍然只有千余家，整个市场仍具有极大的空缺。所以，如果你也在看好报废车回收拆解行业，一定要加快办理好相关企业资质，因为“风”过了，赚钱的机会也就过了。
